久谷の路線バス

久谷の路線バスについて

江戸時代まで松山市と高知市を結ぶ大動脈は土佐海道(別名、久万街道)だった。今も久谷地区に剣道１９４号線
として面影を残している。

この道に定期的にバスが走るようになったのは、比較的新しい。終戦前に松山市駅と重信川の北にある森松町を結ぶ

蒸気機関車（いわゆる坊っちゃん列車）は利用されていた。

当時のいつのものかわからない森松駅の写真がこちら。

久谷地区に住む者が松山市内に出かけるには、まず徒歩、馬車でこの森松駅に着き、汽車に乗り換える。

高校生などの通学生の半数は自転車で行き、駅前にある店と契約で自転車を預け汽車を利用した。

やがてこの汽車も廃止となり、路線が道路として拡張される。

それからようやく松山市内と久谷を結ぶバスが運行し始めた。

久谷地区を走った路線バスについて、記録として残しておく。詳細は伊予鉄路バス課の松本さんのお世話になったことに

お礼申しあげておきます。　(令和3年4月６日)

バスの歴史

久谷にいつごろから乗合自動車が走り始めたか、明確な資料はない。
定期バス路線の乗り入れは、伊予鉄道自動車部の資料では、昭和１４・１５年ごろ運転免許を取得した「三共自動車」
伊予鉄が昭和１９年１月に合併し、以来伊予鉄が自動車部を設置してその営業を続けていた。

戦争末期から終戦後しばらくは丹波線の運行も一時中断し、昭和２２年から運転が再開され、一日４往復となった。
当時バスと並行して乗合馬車が運行されていたが、昭和２５・２６年ころ廃止となった。
やがてガソリンが出回るにつれ、木炭車も姿を消す。


森松駅から松山市駅を往復した俗に「坊っちゃん」と呼ばれた蒸気機関車。立花の坂ではただ乗りする連中が飛び乗り降りしていた。	雨が降ってもぬれないよう屋根が付き、座布団がクッション代わり。原町の坂を息を切らして歩く馬が可哀想だった。	後部に木炭などを入れて蒸気で動かすバス。エンジンはボンネットの下に鉄棒を差し込んで、人力でかける．三坂峠では乗客が降りていたとか。

久谷に関係のある主な路線
１　上林線

　　　昭和２５年４月２５日開通。

　　　森松から広瀬、河原、小村、中野、上村、上林を経て、皿が峰登山口が終点。
２　丹波線

　　　昭和２６年１月から松山市内より上林線共に直通運転となる。
３　久谷線

　　　昭和３２年５月１１日開通。市内から森松、出口、久谷中組を通って奥久谷に至る。

４　川内線　　

　　　昭和３３年４月１日開通。

　　　川内が始発で上村、津吉、東方、上野中組、土段（どんだ）、森松を経て市内へ。

＊　昭和４０年１月３０日、伊予鉄道森松線が廃止され、汽車を利用していた客はバスに吸収されることとなった。

（注）以上は村史、伊予鉄バスのHPの写真などを参考にしています。

始発場所と終点場所について

１　市駅発丹波終点のバスの運行　　　昭和19年1月1日から開始

２　森松バス停を始発に丹波終点へ変更となったのは、　平成19年4月1日

３　丹波始発が横道経由し、上野団地を通って森松終点となったのは、平成20年8月21日

４　市駅発久谷終点の開始　昭和32年1月17日

　　　　　　　　　　　　　終り　　平成13年4月16日

５　丹波発、八坂寺を経て古市橋、上野団地回りの東回り路線の開始は不明。

６　市駅発、森松、上野、東方経由で東温市川上が終点の路線バスは記録がない。

このころ走り始めたと思われるバス

1960年代のバス。

この頃は始発のバス停から3つ目ぐらいだともう座れなかった。5つ目ぐらいは満員状態。

その中で喫煙も普通。車掌さんが乗るときに切符を改め、降りるときに回収していた。
車内はいたってにぎやか。

市内電車と並行して走る伊予鉄の路線バス。1960年代。

市駅から終点の丹波バス停に着いたバス。

かってはここに伊予鉄の宿舎があり、運転手と車掌さんが泊まり、翌朝1番バスとして市内へ出発していたじきもあった。
確か朝7時ころに出ていたようだと思う。

私が一番よく利用していたころのバス。

2010年代の最も見かけたバス。

その車内がこんな感じ。

これはいつ頃のものだったろう。自信がない。

ごく最近まで走っていた。今もどこかで見かけるかも。

最終的には全身塗りつぶしたこのバスに。

ついで、バス停の表示と場所を記録にとどめる。写真は一応前後から撮ってみた。

番号	バス停名	停　留　所　の　表　示
１	森松バス停
2	森松橋詰
3	高尾田北口
		左側が砥部町方面	正面に小さく森松橋
４	高尾田
		国道33号線から砥部町方面乗り場	33号線の反対側乗り場
５	高尾田東
６	広　瀬
７	宮の北
８	横　道
		県道194号線側	運動公園が正面に
９	恵　原
10	恵原公民館前
１１	新　張
１２	八坂寺前
１３	浄瑠璃寺前
１４	坂本駐在所前
		昭和の時代まではここに坂本駐在所があった。
１５	坂本小学校前
１６	出　口
		「いでぐち」と読む。坂本地区の中心地。
１７	関　谷　（関　谷）
		「せきや」の文字が異なっている	こちらが正しい古老は言われる。
１８	中之坂
１９	宮　方
２０	丹　波
２１	八坂寺前
		東回りは１日１便のみの運行で、ここは午前１０時２５分に来ていた。。
２２	東　方
２３	荏原事業所前
		東回り便はここを最後に下の大山祇に向かう。
２４	大山祇命神示教会前
		横道を通らない便は、横道の手前で左折してこのバス停へ。
２５	西野口
２６	県生涯学習センター前
		砥部町の麻生側へ出るバス停	広瀬から運動公園側のバス停
２７	上野団地
２８	上野団地口